万维百科粤语版

青衣北岸公路

HK-Street-name-plate-left.png
Tsing Yi North Coastal Road
青衣北岸公路
HK-Street-name-plate-right.png
Tsing Yi North Coastal Road 2016.jpg
由青衣北岸公路望向汀九橋
總長度 2.2[1]公里
車速限制 70公里/小時
行車線數目 雙線雙程
地區 新界西
起點 葵青區青衣担杆山交匯處
(有路駁去青荃路青荃橋
終點 HK Route3.svg HK Route8.svg葵青區鑊底灣青衣西北交匯處
歴史資料
動工日期 1999年2月
通車日期 2002年2月2號
地圖

青衣北岸公路粵拼cing1 ji1 bak1 ngon6 gung1 lou6英文Tsing Yi North Coastal Road,簡稱:TYNCR[1]),係香港新界青衣一條快速道路中文快速道路。公路喺青衣島東面嘅青衣北橋開始,沿青衣島北岸行,西面到3號幹線8號幹線交匯處為止,全長2.2公里[1]。1998年已經有計劃要起呢條公路,以分流出入大嶼山嘅車流。1999年開始起,2002年2月通車。

簡介

公路喺青馬管制區中文青馬管制區嘅邊界[1](即係担杆山路嘅東面盡頭同青荃路嘅西面盡頭[2]。條公路之後向西行,同裝咗隔音屏嘅出入口位交接。條公路跟住經過幾條喺青衣北嘅高架橋,南面同北面分別係山同海皮。公路喺佢東面盡頭以西約莫1.4公里嘅一段行過担杆山路附近嘅一間船廠同水泥廠[3]。公路嘅西行綫有條去船廠同水泥廠嘅出口,而喺担杆山路入翻嚟條公路嗰個入口可以入公路嘅東行綫。公路最西面喺青嶼幹線訪客中心左近一個淨係畀靠左入、靠左出英文Left-in/left-out嘅交匯處度完[2],而嗰個交匯處會駁去3號幹線同埋8號幹線[3]。喺2018年,呢條公路由担杆山交匯處去到担杆山路出入口路段嘅年平均每日交通流量英文Annual average daily trafficAADT)係23440車輛架次,而由担杆山交匯處去到青荃路嘅路段嘅年平均每日交通流量就係14400車輛架次。呢兩個路段分別由香港運輸署定做「主要幹路」(Primary Distributor, PD)同「區域幹路」(District Distributor, DD[4]

歷史

呢條公路喺約莫1996年已經開始諗緊起[5],而佢亦都係青馬管制區——一個會特別去管嘅公路部分——嘅其中一部分。呢條公路起嚟係想分流大量行經青衣嘅交通(尤其是去香港國際機場大嶼山發展區嘅交通)[1]。條公路嘅工程項目包括起公路本身以及俾車行嘅出入口、行人路、公路周圍嘅隔音屏、天眼,仲有個喺青衣嘅保養中心[1][6]路政署喺1998年10月招標之後[6],喺1999年2月同金門建築簽咗份值7.756億港元嘅約[7],而工程就喺簽約嘅一個月後開始[7]

起緊條公路嗰陣,為咗防止空氣污染,條公路、啲車,同埋其他關連嘅地方都有人噴水,咁樣個工地就冇乜塵飛出去[8]。個工程要起好多高架道路、路壆英文Embankment (transportation)同擋土牆,而有其中一幅牆因為地基受損而要起過[9]。2000年11月,運輸署同ABB工業及建築系統有限公司簽約之後,就開始整一套新嘅交通管制系統[10]。嗰陣嘅政務司司長曾蔭權喺2002年2月1日主持咗公路嘅竣工典禮[11],而公路就喺第二日正式通車[12]。通車嗰陣,公路上面嘅車速限制係最多70公里每小時[13]

主要交匯處

整條公路都喺葵青區

位置 距離(公里)[3] 目的地[2] 附註
青衣 0.0 青荃路 條路繼續向東行,做咗青荃路嘅一部分。
0.0–0.5 担杆山路青敬路、青荃路、楓樹窩路(担杆山交匯處) 迴旋處
0.6–1.0 担杆山路 淨係可以出入東行線
石環 2.2 HK Route3.svg 3號幹線長青公路HK Route8.svg 8號幹線青嶼幹線 淨係畀靠左入、靠左出英文Left-in/left-out

相簿

睇埋

參考

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Public Works Subcommittee (1998-07-22). ITEM FOR PUBLIC WORKS SUBCOMMITTEE OF FINANCE COMMITTEE (Report). The Legislative Council Commission. 原先內容歸檔睇2016-04-15. 喺2016-04-02搵到.
  2. 2.0 2.1 2.2 萬里地圖製作中心 (2015). "青衣" (Map). 2015香港大地圖:新界及離島篇 (用中文 and 英文寫). 萬里機構出版有限公司. 第 43頁. ISBN 9789622774438. 喺2016-05-08搵到.
  3. 3.0 3.1 3.2 Google (2016-03-30). "Tsing Yi North Coastal Road" (Map). Google Maps. Google. 喺2016-03-30搵到.
  4. The Annual Traffic Census 2018 (PDF) (Report). 運輸署. 2019. 第 C-52頁. 喺2019-12-28搵到.
  5. Progress Report (Report). 運輸局. 1997-10-08. 原先內容歸檔睇2018-06-14. 喺2016-04-02搵到. To cater for increased traffic generated by the opening of the new airport by constructing the Tsing Yi North Coastal Road, a 2.1 kilometre dual two-lane carriageway linking the Tsing Tsuen Bridge and the Lantau Fixed Crossing.
  6. 6.0 6.1 "Tenders for construction of Tsing Yi North Coastal Road". 香港特別行政區政府新聞處. 1998-10-09. 原先內容歸檔睇2004-09-25. 喺2016-04-03搵到.
  7. 7.0 7.1 "Tsing Yi North Coastal Road - another key access to airport". 香港特別行政區政府新聞處. 1999-02-08. 原先內容歸檔睇2016-04-09. 喺2016-04-03搵到.
  8. "Achievements in environmental pollution control on construction activities". epd.gov.hk. 環境保護署. 原先內容歸檔睇2014-08-09. 喺2016-05-08搵到.
  9. Ho, K.K.S.; Li, K.S. (2001-12-10). Geotechnical Engineering: Meeting Society's Needs. Fourteenth Southeast Asian Geotechnical Conference. A.A. Balkema. 第 361–366頁. ISBN 9789058092502. 喺2016-05-08搵到.
  10. "Construction of TYNCR Traffic Control and Surveillance System commences" (Press release). 運輸署. 運輸署. 2000-11-23. 原先內容歸檔睇2015-12-31. 喺2016-05-08搵到.
  11. "Government is committed to providing quality transport system" (Press release). 香港特別行政區政府新聞處. 香港特別行政區政府. 2002-02-01. 原先內容歸檔睇2016-04-09. 喺2016-05-08搵到.
  12. "耗資七億七 青衣北公路今啟用 荃灣往機場省時八分鐘". 蘋果日報. Hong Kong. 2002-02-02. 原先內容歸檔睇2016-06-02. 喺2016-05-08搵到.
  13. "Speed Limit of Tsing Yi North Coastal Road" (PDF). 運輸署. 2002-02-02. 原先內容歸檔 (PDF)睇2016-06-04. 喺2016-05-08搵到.

出面網頁

座標: 22°22′N 114°06′E / 22.36°N 114.1°E / 22.36; 114.1


本页面最后更新于2020-02-13 01:03,点击更新本页查看原网页

本站的所有资料包括但不限于文字、图片等全部转载于维基百科(wikipedia.org),遵循 维基百科:CC BY-SA 3.0协议

万维百科为维基百科爱好者建立的公益网站,旨在为中国大陆网民提供优质内容,因此对部分内容进行改编以符合中国大陆政策,如果您不接受,可以直接访问维基百科官方网站


顶部

如果本页面有数学、化学、物理等公式未正确显示,请使用火狐或者Safari浏览器